Ο κρύος καιρός το χειμώνα έχει μεγάλο αντίκτυπο στη χρήση περονοφόρων. Λόγω της χαμηλής θερμοκρασίας, το όχημα είναι πολύ δύσκολο να ξεκινήσει, γεγονός που επηρεάζει την απόδοση της εργασίας. Ειδικά στις κρύες περιοχές, ο κρύος και ο κρύος καιρός το χειμώνα έχουν μεγάλη επίδραση στη χρήση περονοφόρων. Λόγω της χαμηλής θερμοκρασίας, το όχημα είναι πολύ δύσκολο να ξεκινήσει, γεγονός που επηρεάζει την απόδοση της εργασίας. Ειδικά σε περιοχές με έντονο κρύο, ο κρύος αέρας αυξάνει το ιξώδες του λιπαντικού λαδιού και η απόδοση ψεκασμού του ντίζελ και της βενζίνης μειώνεται. Εάν το όχημα δεν μπορεί να εκκινηθεί σωστά αυτή τη στιγμή, θα επηρεάσει άμεσα το αρχικό αποτέλεσμα και ακόμη και να προκαλέσει ζημιά στο μηχάνημα.
Πρώτον, τα ακόλουθα σημεία πρέπει να επιτευχθούν κατά την έναρξη του περονοφόρου ανυψωτικού το χειμώνα:
1. Έλεγχος λαδιού και λαβή ανακίνησης Ελέγξτε το απόθεμα λιπαντικού πριν ξεκινήσετε το όχημα. Αφού σταματήσει ο κινητήρας, το λιπαντικό λάδι ρέει πίσω στον στροφαλοθάλαμο. Προς το παρόν, η επιθεώρηση είναι η πραγματική ποσότητα λιπαντικού. Σύμφωνα με την κατάσταση επιθεώρησης και τις απαιτήσεις λαδιού του οχήματος, το λιπαντικό λάδι έχει ρυθμιστεί σωστά. Ταυτόχρονα, λόγω του υψηλού ιξώδους του λιπαντικού λαδιού το χειμώνα, η ρευστότητα είναι χαμηλή. Για να ψεκάσετε πλήρως το λιπαντικό λάδι στην επιφάνεια τριβής κάθε μηχανήματος, ο στροφαλοφόρος άξονας πρέπει να περιστραφεί 20-30 φορές με τη λαβή εκκίνησης (για το κατασκευαστικό όχημα με το αυτοκίνητο ως πλαίσιο). Το λιπαντικό λάδι διανέμεται ομοιόμορφα στην επιφάνεια κάθε επιθυμητού συστατικού λιπαντικού.
2. Προθερμάνετε το αμάξωμα του αυτοκινήτου και ξεκινήστε το. Απαιτείται προθέρμανση πριν από την εκκίνηση του οχήματος.
Δεύτερον, υπάρχουν δύο κοινές μέθοδοι προθέρμανσης: Πρώτον, ο φούρνος θερμαίνεται στο ταψί λαδιού. Πριν χρησιμοποιήσετε αυτήν τη μέθοδο, ελέγξτε πρώτα για διαρροή λαδιού για να αποφύγετε πυρκαγιά. Κατά τη διαδικασία ψησίματος, η φλόγα δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλή. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να περιστρέφετε συνεχώς τον στροφαλοφόρο άξονα, έτσι ώστε η θερμότητα που απορροφάται από το λάδι να κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλα τα μέρη του κινητήρα έως ότου το λάδι θερμανθεί και να ηχήσει, και μπορεί συνεχώς να στροφαλοποιήσετε τον στροφαλοφόρο για 2-3 στροφές. Το δεύτερο είναι να προθερμάνετε με ζεστό νερό και ατμό. Αυτή η μέθοδος είναι ασφαλέστερη και τα μέρη θερμαίνονται πιο ομοιόμορφα. Η μέθοδος είναι να ανοίξετε το διακόπτη εκκένωσης νερού του κινητήρα, να ψεκάσετε ζεστό νερό ή ατμό στο σύστημα ψύξης του κινητήρα, να αυξήσετε τη θερμοκρασία του μπλοκ κυλίνδρων και να περιμένετε να αυξηθεί η θερμοκρασία του μπλοκ κινητήρα στους 40-50 βαθμούς Κελσίου και Το όχημα μπορεί να ξεκινήσει όταν ο στροφαλοφόρος άξονας μπορεί να περιστρέφεται συνεχώς 2-3 στροφές.
www.sida-engine.com
