Οι θαλάσσιες μηχανές diesel έχουν την υψηλή θερμική αποδοτικότητα, την καλή οικονομία, την εύκολη έναρξη, και τη μεγάλη προσαρμοστικότητα στους διάφορους τύπους σκαφών. Χρησιμοποιήθηκαν γρήγορα ως δύναμη προώθησης για τα πλοία αφότου βγήκαν έξω. Μέχρι τον 20 αιώνα 50's, στην κατασκευή νέων πλοίων, το ντίζελ αντικατέστησε σχεδόν πλήρως την ατμομηχανή. Οι θαλάσσιοι πετρελαιοκινητήρες έχουν γίνει η κύρια δύναμη των πολιτικών πλοίων, των μικρών και μεσαίων πλοίων και των συμβατικών υποβρυχίων. Οι κινητήρες ντίζελ θαλάσσης μπορούν να χωριστούν σε κύριους κινητήρες και βοηθητικούς κινητήρες ανάλογα με το ρόλο τους στα πλοία. Ο κύριος κινητήρας χρησιμοποιείται ως ισχύς πρόωσης του πλοίου και ο βοηθητικός κινητήρας χρησιμοποιείται για την οδήγηση της γεννήτριας, του αεροσυμπιεστή ή της αντλίας νερού. Οι κινητήρες ντίζελ θαλάσσης χωρίζονται γενικά σε κινητήρες ντίζελ υψηλής ταχύτητας, μεσαίας ταχύτητας και χαμηλής ταχύτητας. Οι κύριοι δείκτες επιδόσεων των τριών τύπων πετρελαιοκινητήρων παρατίθενται στον πίνακα.
https://www.sida-engine.com/
