1. Η επίδραση της πίεσης στην πλευρά εμβόλων. Ανεξάρτητα από το κτύπημα συμπίεσης ή επέκτασης, επειδή η πλευρική πίεση εμβόλων ενεργεί στο αριστερό ή το δικαίωμα του τοίχου κυλίνδρων του συνόλου γεννητριών diesel (η κατεύθυνση είναι κάθετη στον άξονα στροφαλοφόρων αξόνων), η ταινία πετρελαίου λίπανσης καταστρέφεται, και η φθορά και στις δύο πλευρές του κυλίνδρου επιταχύνεται, καθιστώντας με αυτόν τον τρόπο τον κύλινδρο «από τον κύκλο» στην περιμετρική κατεύθυνση. Προκειμένου να μειωθεί αυτή η φθορά, μερικοί κινητήρες γεννητριών diesel έχουν ενισχύσει τη λίπανση παφλασμών τους.
2. Η επίδραση των διαρθρωτικών παραγόντων. Για τους κινητήρες πλευρικής βαλβίδας, λόγω της επίδρασης καθαρισμού του φρέσκου μείγματος που εισέρχεται στον κύλινδρο της γεννήτριας ντίζελ που βρίσκεται στον τοίχο του κυλίνδρου απέναντι από τη βαλβίδα εισαγωγής, η θερμοκρασία μειώνεται και τα λεπτά σταγονίδια λαδιού στο μείγμα βλάπτουν το λιπαντικό φιλμ. Δημιουργεί τις συνθήκες για την παραγωγή όξινων ουσιών, και καθιστά δυνατό για τις όξινες ουσίες να διαβρώσει άμεσα τον τοίχο κυλίνδρων και να επιταχύνει τη φθορά εκεί. Ως εκ τούτου, κοντά στο τοίχωμα του κυλίνδρου απέναντι από τη βαλβίδα εισαγωγής, και κοντά στο ψυκτικό σακάκι νερού και το τοίχωμα του κυλίνδρου με την υψηλότερη απόδοση ψύξης Η φθορά είναι μεγαλύτερη, προκαλώντας τον κύλινδρο να "εκτός κύκλου" στην περιμετρική κατεύθυνση. Το σχήμα 3-21 είναι ένα σχηματικό διάγραμμα της εγκάρσιας φθοράς κάθε κυλίνδρου ενός κινητήρα πλευρικής βαλβίδας. Εξαιτίας αυτού, ο μακρύς και σύντομος άξονας του κυλίνδρου "εκτός γύρου" των συνόλων γεννητριών ντίζελ των διαφορετικών δομών είναι διαφορετικά.
3. Η επιρροή της ποιότητας συναρμολόγησης. Ο μηχανισμός της ράβδου σύνδεσης του συνόλου της γεννήτριας ντίζελ δεν πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις συναρμολόγησης κατά τη συναρμολόγηση, όπως η υπερβολική κάμψη και συστροφή της ράβδου σύνδεσης· υπερβολικά μεγάλο συνδέοντας κωνικό περιοδικό ράβδο? η κεντρική γραμμή του κυλίνδρου ή του κύριου ρουλεμάν δεν είναι κάθετη προς την κεντρική γραμμή του στροφαλοφόρου άξονα· η εγκατάσταση του χιτώνα κυλίνδρων είναι εσφαλμένη· Η υπερβολική αξονική κάθαρση του στροφαλοφόρου άξονα θα προκαλέσει εκκεντρική φθορά του κυλίνδρου.
