κινητήρας φορτηγού μπορεί να εξηγηθεί απλώς ως η καύση καυσίμου για την παραγωγή ισχύος. Τα φορτηγά συνήθως χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης, οι πιο συνηθισμένοι τύποι των οποίων είναι οι κινητήρες βενζίνης και ντίζελ.
Οι βενζινοκινητήρες χρησιμοποιούν βενζίνη ως καύσιμο. Όταν η βενζίνη αναμιχθεί με αέρα, μπαίνει στον κύλινδρο του κινητήρα και αναφλέγεται και καίγεται από το μπουζί. Το αέριο υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης που παράγεται από την καύση ωθεί το έμβολο προς τα κάτω, οδηγώντας έτσι τον στροφαλοφόρο άξονα στην περιστροφή. Ο στροφαλοφόρος άξονας μετατρέπει τη γραμμική κίνηση του εμβόλου σε περιστροφική κίνηση μέσω της μπιέλας και μεταδίδει την ισχύ στους τροχούς μέσω του συστήματος μετάδοσης.
Οι κινητήρες ντίζελ χρησιμοποιούν το ντίζελ ως καύσιμο. Το ντίζελ αναφλέγεται μέσα στον κύλινδρο μέσω συμπίεσης και όχι ανάφλεξης. Όταν το ντίζελ εισέρχεται στον κύλινδρο, το έμβολο κινείται προς τα πάνω, συμπιέζοντας το αέριο σε κατάσταση υψηλής πίεσης. Στη συνέχεια, το καύσιμο ντίζελ που ψεκάζεται από το μπεκ θα αναφλεγεί αυθόρμητα υπό υψηλή πίεση, δημιουργώντας εκρηκτική δύναμη για να ωθήσει το έμβολο προς τα κάτω, το οποίο με τη σειρά του οδηγεί τον στροφαλοφόρο άξονα να περιστρέφεται και μεταδίδει την ισχύ στους τροχούς.
Είτε πρόκειται για βενζινοκινητήρα είτε για πετρελαιοκινητήρα, όλα περιέχουν πολλά βασικά εξαρτήματα, όπως κυλίνδρους, έμβολα, στροφαλοφόρους άξονες, μπιέλες, μπουζί (βενζινοκινητήρες), μπεκ (κινητήρες ντίζελ) κ.λπ. Αυτά τα εξαρτήματα συνεργάζονται για να επιτρέψουν ο κινητήρας για να μετατρέψει τη χημική ενέργεια του καυσίμου σε μηχανική ενέργεια που ωθεί το φορτηγό προς τα εμπρός.
https://www.sida-engine.com%2στ
