Ο τροχοφόρος φορτωτής αποτελείται κυρίως από τις ακόλουθες βασικές δομές:
1. Σύστημα μετάδοσης κίνησης
Το σύστημα ισχύος είναι συνήθως ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης, συνηθέστερα ένας κινητήρας ντίζελ. Ο κινητήρας ντίζελ μπορεί να παρέχει ισχυρή ισχύ για τον φορτωτή. Η αρχή λειτουργίας του είναι να μετατρέπει τη χημική ενέργεια σε μηχανική μέσω της καύσης του καυσίμου στον κύλινδρο. Χαρακτηρίζεται από υψηλή ισχύ και ισχυρή ροπή και μπορεί να προσαρμοστεί στον περίπλοκο και μεταβλητό φόρτο εργασίας του φορτωτή. Για παράδειγμα, όταν φτυαρίζετε βαριά αντικείμενα, η ισχυρή ισχύς μπορεί να εξασφαλίσει την ομαλή λειτουργία της συσκευής εργασίας.
2. Σύστημα μεταφοράς
Το σύστημα μετάδοσης περιλαμβάνει κυρίως μετατροπέα ροπής και κιβώτιο ταχυτήτων. Ο μετατροπέας ροπής μπορεί να ρυθμίσει αυτόματα τη ροπή εξόδου ανάλογα με το φορτίο του φορτωτή, έτσι ώστε ο φορτωτής να μπορεί να λειτουργεί ομαλά κατά την εκκίνηση, την αναρρίχηση και το φτυάρι βαρέων αντικειμένων. Το κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιείται για την αλλαγή της ταχύτητας οδήγησης και της πρόσφυσης του φορτωτή, επιτυγχάνοντας διαφορετικές ταχύτητες και ισχύ εξόδου για να καλύψει τις διαφορετικές ανάγκες του φορτωτή για γρήγορη οδήγηση και λειτουργίες βαρέως φορτίου στο πεδίο.
3. Πλαίσιο
Το πλαίσιο είναι ο σκελετός του φορτωτή, ο οποίος γενικά χωρίζεται σε μπροστινό και πίσω πλαίσιο. Το μπροστινό και το πίσω πλαίσιο συνδέονται με πείρους μεντεσέδων, οι οποίοι επιτρέπουν στον φορτωτή να περιστρέφεται ευέλικτα. Το μπροστινό πλαίσιο χρησιμοποιείται κυρίως για την εγκατάσταση της συσκευής εργασίας, ενώ το πίσω πλαίσιο χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση του συστήματος ισχύος, του συστήματος μετάδοσης και των εξαρτημάτων λειτουργίας οδήγησης. Τα δύο συνεργάζονται για να εξασφαλίσουν τη σταθερότητα της δομής του φορτωτή.
4. Συσκευή περπατήματος
Η συσκευή οδήγησης αποτελείται κυρίως από ελαστικά και άξονες. Τα ελαστικά επιτρέπουν στον φορτωτή να έχει καλή κινητικότητα και μπορεί να ταξιδέψει σε διάφορους δρόμους με σχετικά γρήγορη ταχύτητα, καθιστώντας εύκολη τη μεταφορά μεταξύ διαφορετικών θέσεων εργασίας. Οι άξονες μεταδίδουν ισχύ στα ελαστικά και υποστηρίζουν το βάρος του φορτωτή.
5. Συσκευή εργασίας
Η συσκευή εργασίας αποτελείται από μπούμα, κουβά, βραχίονα, μπιέλα και αντίστοιχο υδραυλικό κύλινδρο. Η μπούμα χρησιμοποιείται για την ανύψωση και το κατέβασμα του κάδου και η δράση του ελέγχεται από τον υδραυλικό κύλινδρο της μπούμας. Ο κάδος χρησιμοποιείται για το φτυάρι υλικών και η φόρτωση, η μεταφορά και η εκφόρτωση των υλικών πραγματοποιείται μέσω της συνεργασίας του βραχίονα στροφείου, της μπιέλας και του υδραυλικού κυλίνδρου του κάδου.
Εάν ενδιαφέρεστε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τη βασική δομή των φορτωτών κινητήρων ντίζελ, κ.λπ., επισκεφθείτε τη διεύθυνση www.sida-engine.com !
