Από το συνολικό διάγραμμα δομής του φορτωτή φαίνεται ότι ο φορτωτής μπορεί να χωριστεί σε: σύστημα ισχύος, μηχανικό σύστημα, υδραυλικό σύστημα και σύστημα ελέγχου. Ως οργανικό σύνολο, η απόδοση του φορτωτή δεν σχετίζεται μόνο με την απόδοση των μηχανικών μερών της συσκευής εργασίας, αλλά σχετίζεται επίσης με την απόδοση του υδραυλικού συστήματος και του συστήματος ελέγχου. Σύστημα ισχύος: Η κινητήρια δύναμη του φορτωτή παρέχεται γενικά από τον κινητήρα ντίζελ. Ο κινητήρας ντίζελ έχει τα χαρακτηριστικά αξιόπιστης λειτουργίας, χαρακτηριστική καμπύλη σκληρής ισχύος, οικονομία καυσίμου κ.λπ., και ικανοποιεί τις απαιτήσεις του φορτωτή με σκληρές συνθήκες εργασίας και μεταβλητά φορτία. Μηχανικό σύστημα: περιλαμβάνει κυρίως εξοπλισμό οδήγησης, μηχανισμό διεύθυνσης και συσκευή εργασίας. Υδραυλικό σύστημα: Η λειτουργία αυτού του συστήματος είναι να μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια του κινητήρα σε υδραυλική ενέργεια χρησιμοποιώντας την αντλία καυσίμου ως μέσο και στη συνέχεια να τη μεταφέρει στον κύλινδρο λαδιού, στον κινητήρα λαδιού κ.λπ. για να τη μετατρέψει σε μηχανική ενέργεια. Σύστημα ελέγχου: Το σύστημα ελέγχου είναι ένα σύστημα που ελέγχει τον κινητήρα, την υδραυλική αντλία, τη βαλβίδα αναστροφής πολλαπλών κατευθύνσεων και τους ενεργοποιητές. Ο μηχανισμός κίνησης υδραυλικού ελέγχου είναι μια συσκευή που μετατρέπει ηλεκτρική ενέργεια μικρής ισχύος ή μηχανική ενέργεια σε ισχυρή υδραυλική και μηχανική ενέργεια στο υδραυλικό σύστημα ελέγχου. Αποτελείται από εξαρτήματα ενίσχυσης υδραυλικής ισχύος, υδραυλικούς ενεργοποιητές και φορτία και αποτελεί τον πυρήνα της στατικής και δυναμικής ανάλυσης σε υδραυλικά συστήματα.
https://www.sida-engine.com/
