Η εκπομπή NOx των αντλιών γεννήτριας ντίζελ είναι επίσης χαμηλότερη από εκείνη της άμεσης έγχυσης, επειδή παρόλο που η θερμοκρασία στον θάλαμο στροβιλισμού (ή στον θάλαμο προ-καύσης) είναι υψηλή, η συγκέντρωση οξυγόνου είναι πολύ χαμηλή, η οποία δεν ευνοεί την παραγωγή NOx.
Όταν το αέριο υψηλής καύσης υψηλής θερμοκρασίας εγχέεται στον κύριο θάλαμο καύσης με άκαυστο καύσιμο, αναμιγνύεται γρήγορα με αέρα. Αυτή τη στιγμή, αν και υπάρχει πλεόνασμα οξυγόνου, το έμβολο έχει αρχίσει να κατεβαίνει, η θερμοκρασία του αερίου μειώνεται και το αέριο παραμένει σε υψηλή θερμοκρασία Ο χρόνος είναι μικρότερος, ο οποίος δεν ευνοεί την παραγωγή NOx.
Όσον αφορά τα σωματίδια αιθάλης, το σετ γεννήτριας ντίζελ αντλίας είναι επίσης χαμηλότερο από τον τύπο άμεσου ψεκασμού. Ο λόγος είναι ότι το σύστημα καύσης του σετ γεννήτριας αντλίας έχει ισχυρή κίνηση στροβιλισμού αέρα και το μείγμα αναμιγνύεται δύο φορές και καίγεται δύο φορές. Η αιθάλη που παράγεται στον βοηθητικό θάλαμο καύσης οξειδώνεται σε σημαντικό βαθμό από την επακόλουθη καύση του κύριου θαλάμου καύσης.
Λόγω των προφανών πλεονεκτημάτων της χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου και της καλής απόδοσης ψυχρής εκκίνησης, η καύση των σετ γεννητριών αντλίας έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στους κινητήρες ντίζελ, αλλά το κύριο μειονέκτημά της είναι η σοβαρή ρύπανση.
